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G-POWER M4 GTS VIDEO

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G-POWER M4 GTS VIDEO

G-POWER Video beantwortet die Frage: Ist der BMW M4 GTS der perfekte Sportwagen?



Bereits ab Werk hat der BMW M4 GTS alles in die Wiege gelegt bekommen, was einen kompromisslosen Sportwagen auszeichnet: Frontspoiler, Heckspoiler, Sportsitze und Käfig – alles da. Aber reicht das zur Perfektion?

Die Antwort auf diese Frage gibt das neue G-POWER M4 GTS Video: >> Jetzt ansehen.

Dank der Erfahrung von mehr als 35 Jahren im Bereich Leistungsoptimierung, entdeckt G-POWER auch im „austrainiert“ erscheinenden M4 GTS-Extremsportler noch brachliegende Leistungsreserven, die nun unter anderem mit Hilfe der Bi-Tronik 2-Kennfeldoptimierungen freigelegt werden.

In Kombination mit einer ausgeklügelten Turbolader-Modifikation sowie hauseigenen Edelstahl-Downpipes ohne Katalysatoren pusht die Kennfeldänderung die Leistung des doppelt aufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinders von werksseitigen 500 auf satte 615 PS, die Drehmomentkurve klettert parallel von 600 auf nun 760 Nm. So erstarkt sprintet der G-POWER-M4 GTS aus dem Stand in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt dank einer Lockerung der elektronischen Vmax-Fessel mehr als 320 km/h.

Eine kleinere Ausbaustufe auf Basis der G-POWER Bi-Tronik 2 V2-Kennfeldoptimierung steigert die Power des M4 GTS auch ohne Turbolader-Modifikationen auf immerhin 575 PS und 740 Nm.

Da der M4 GTS bereits werksseitig mit einem justierbaren Gewindefahrwerk ausgerüstet ist, beschränkt sich G-POWER in Sachen Querdynamik-Optimierung auf die Installation eines hauseigenen HURRICANE RR-Schmiederadsatzes im 21-Zoll-Format inklusive passender Hochleistungsbereifung, welche durch eine signifikante Reduzierung der ungefederten Massen für ein noch – im wahrsten Sinne des Wortes – leichtfüßigeres Fahrverhalten sorgen.

Weitere Details und Preise zum G-POWER Produktprogramm für den BMW M4 GTS finden Sie in unserem Onlineshop.

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G-POWER M6 COUPE

VMAX > 325 KM/H

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G-POWER M6 COUPE

VMAX > 325 KM/H

G-POWER M6 Coupe - bei G-POWER finden Sie für jeden Leistungswunsch das passende Upgrade!



Mit dem mächtigen Biturbo-V8 hat die BMW M GmbH bereits werksseitig ein sehr potentes Triebwerk auf den Markt gebracht, welches perfekt mit der sportlichen Silhouette des M6 Coupes harmoniert. Doch mit mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung in der Optimierung von sportlichen BMW-Modellen sowie zahlreichen High-Speed-Weltrekorden findet G-POWER auch bei diesem Triebwerk noch brachliegendes Potenzial für verschiedene individuell wählbare Leistungsupgrades, von 650 PS, über 700 PS bis hin zu 740 PS!

Bei der „kleinsten“ Leistungssteigerung erhält der M6 eine modifizierte Software für das Motorsteuergerät. Hier hat der Kunde die Wahl zwischen dem G-POWER Bi-Tronik 5 V1-Leistungsmodul oder der Bi-Tronik 2 V1-Kennfeldänderung. Beide Variante haben hier ihre spezifischen Vorteile: Die Bi-Tronik 5 beispielsweise basiert auf einem prozessorgesteuerten Leistungsmodul und besitzt alle Vorteile einer Plug-and-Play-Lösung. Die individuelle Kennfeldprogrammierung der Bi-Tronik 2 erlaubt es, auf die speziellen Wünsche des Kunden in Bezug auf Ansprechverhalten sowie Leistungsentfaltung einzugehen. Mit diesem Eingriff erhöht G-POWER die Leistung des Biturbo-V8-Motors auf 650 PS (478 Nm) und das maximale Drehmoment auf 830 Nm.

Bei der mittleren Leistungsstufe sind neben der Modifikation der Software des Motorsteuergeräts weitere Änderungen an der Fahrzeug-Hardware notwendig. Um den Abgasgegendruck der Serienauspuffanlage zu reduzieren, verbaut G-Power strömungsoptimierte Downpipes aus Edelstahl, die wahlweise ohne Kats oder mit 200-Zellen-Sportskats bestückt sind. Mit Stufe 2 der Bi-Tronik 5 erzielt G-POWER 700 PS (514 kW) sowie ein Drehmoment von 905 Nm.

Den endgültigen Express-Zuschlag für den G-POWER M6 bietet die Stufe V3 der Bi-Tronik 2. Zusätzlich zu den Downpipes spendiert G-Power dem Biturbo-V8-Triebwerk hier noch eine komplette Titan-Abgasanlage, bestehend aus einem 4-Rohr-Sport-Endschalldämpfer sowie Link-Pipes aus Titan mit integrierten Resonatoren. So werden brutale 740 PS sowie eine maximales Drehmoment von 975 Nm generiert! Damit wildert der G-POWER M6 definitiv im Revier der Supersportwagen, denn mit den souveränen Leistungswerten absolviert der G-POWR M6 den Sprint von 0 auf 200 km/h in sagenhaften 10,5 Sekunden und erreicht auf Wunsch eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h.

Das G-POWER-Titan-Abgassystem spendiert dem M6 neben der Leistungssteigerung auch einen voluminösen und kraftvollen Sound. Zudem spart die Anlage noch rund 10,5 kg Gewicht gegenüber der Serienabgasanlage ein. Auf Wunsch gibt es die G-POWER-Anlage mit vier Titan- oder auch Carbon-Endrohren mit einem Durchmesser von jeweils 100 mm.

Fahrwerkstechnisch setzt G-POWER beim M6 auf sein 21 Zoll großes Hurricane RR-Schmiederad, mit passenden Reifen in den Dimensionen 255/30 ZR21 für die Vorder- sowie 295/25 ZR21 für die Hinterachse. Die gewichtsoptimierte Felge wurde in CAD entworfen, durch FEM-Anlaysen optimiert und passt mit seinem Doppelspeichen-Design perfekt zur sportlich maskulinen Formensprache des BMW M6 F13. Dank des Einsatzes von ultraleichtem Flugzeugaluminium in der Fertigung gehört das G-POWER Hurricane RR-Schmiederad in den Dimensionen 9,0x21 Zoll und 10,5x21 Zoll zu den leichtesten Vertretern seiner Klasse.

Weitere Details und Preise zu der G-POWER Bi-Tronik 2 bzw. 5 sowie dem HURRICANE RR Schmiederadsatz finden Sie in unserem Onlineshop.

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G-POWER X6 M

750 PS UND 980 NM

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G-POWER X6 M

750 PS UND 980 NM

Bis zu 750 PS im G-POWER X6 M F86 - der Power-SUV dringt in neue Leistungssphären vor!



Schon ab Werk ist der BMW X6 M mittlerweile in zweiter Generation einer der beeindruckendsten und leistungsstärksten Vertreter der Power-SUV-Klasse: Mit 575 PS liefert er erstklassige Fahrleistungen und muss keinen Vergleich mit der schwäbischen Konkurrenz scheuen.
Die vor allem auf BMW M-Modellen spezialisierten Performance-Experten des seit 35 Jahren renommierten Unternehmens G-POWER aus Aresing zeigen mit ihrem X6 M nun, dass noch deutlich größeres Potenzial in dessen Biturbo-V8-Triebwerk schlummert. Sie steigern die Leistung des M-SUV in drei Stufen wahlweise auf 650 PS, 700 PS oder sogar 750 PS.

Die Anhebung der Leistung auf 650 PS in der „kleinen“ Ausbaustufe erreicht G-POWER durch den Einsatz einer überarbeiteten Software, wobei in diesem Fall zwei verschiedene Wege zur Verfügung stehen, um zum Ziel zu kommen: Entweder das G-POWER Bi-Tronik 5 V1-Leistungsmodul oder die Bi-Tronik 2 V1-Kennfeldänderung, welche jeweils über unterschiedliche Vorteile verfügen. Während es sich bei der Bi-Tronik 5 um eine Plug-and-Play-Lösung handelt, eignet sich die Bi-Tronik 2 auch perfekt für Kunden mit anspruchsvollen Wünschen, da sie eine individuelle Programmierung der Kennfelder ermöglicht. Neben den zusätzlichen 75 PS hebt G-POWER jeweils das maximale Drehmoment auf 850 Nm an.

Ebenso wahlweise mit Hilfe des Leistungsmoduls oder der Kennfeldänderung erreicht G-POWER die zweite Stufe der Leistungssteigerung für den X6 M. Um die Leistung von 700 PS sowie ein maximales Drehmoment von 905 Nm zu realisieren, ist neben der Bi-Tronik 5 V2 bzw. Bi-Tronik 2 V2 zudem die Installation von strömungsoptimierten Downpipes aus Edelstahl vonnöten. Sie erwirken eine Verringerung des Abgasgegendrucks in der OEM-Abgasanlage des X6 M.

In der dritten und höchsten Ausbaustufe schließlich generiert G-POWER eine Leistungssteigerung von 175 PS auf unglaubliche 750 PS. Diese wird in jedem Fall mittels der Bi-Tronik 2 V3-Kennfeldänderung und zusätzlicher Änderungen des Motor- und Abgastrakts bewerkstelligt: Neben den Edelstahl-Downpipes verbaut der Spezialist auch eine Abgasanlage aus Titan, die über zwei Endschalldämpfer und vier 100 Millimeter durchmessende Endrohre verfügt. Sie verhilft dem X5 M nicht nur zu einem deutlich kraftvolleren Sound, sondern hat im Vergleich zur Serienanlage einen Gewichtsvorteil von 23 Kilogramm. Zuletzt modifiziert G-POWER den Turbolader des V8 tiefgreifend, beispielsweise durch ein größeres Turbinen- und Verdichterrad, optimierte Gehäuse und einen Vergrößerung des Ansaugbereichs. Das Drehmoment beträgt in dieser Stufe 980 Nm, wobei die Höchstgeschwindigkeit auf mehr als 300 km/h ansteigt. Der prestigeträchtige 1/4-Meilen-Sprint wird in 11,5 Sekunden absolviert – Werte auf Supersportwagen-Niveau!

Fahrwerksseitig bietet der BMW-Spezialist ebenfalls Optimierungen für den X6 M an: Das G-POWER GX6M-RS-Gewindefahrwerk garantiert eine gegenüber der Serie nochmals verbesserte Straßenlage und Fahrdynamik. Der Schmiederadsatz Hurricane RR in der Dimension 11x23 Zoll mit einer Bereifung in 325/25R23 rundet unterdessen nicht zuletzt die bullig-sportliche Optik des X6 perfekt ab. Durch den Einsatz von ultraleichtem Flugzeugaluminium gewichtsoptimiert gehört das Rad zudem zu den leichtesten Vertretern seiner Klasse.

Weitere Details und Preise zur G-POWER D-Tronik 2 bzw. D-Tronik 5 oder dem 23‘‘ HURRICANE RR Schmiederadsatz finden Sie in unserem Onlineshop.

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G-POWER G63 AMG

645 PS UND 900 NM

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G-POWER G63 AMG

645 PS UND 900 NM

G-POWER verhilft dem Offroad-Urgestein zu mehr Leistung und einem 23'' Schmiederadsatz



Bereits seit vielen Jahren ist das im oberbayerischen Aresing beheimatete Unternehmen G-POWER ein erstklassiger Anlaufpunkt für BMW M-Fahrer, die eine Leistungssteigerung ihres Fahrzeugs anstreben. Mit seiner Aufladungstechnologie realisiert der Spezialist seit jeher Höchstwerte in Bezug auf Leistung und Höchstgeschwindigkeit der besonders sportlichen BMW-Modelle.

Mittlerweile bietet G-POWER entsprechende Leistungen aber auch offiziell für AMG Fahrzeuge an. Als Basis wählt G-POWER im Regelfall – parallel zum Vorgehen bei den Münchener Topmodellen – die jeweils stärksten Ausführungen des Power-Labels AMG. Jetzt haben sich die G-POWER-Ingenieure den gigantischen AMG G63 zur Überarbeitung vorgenommen.

Mit der G-Klasse schuf Mercedes ein Urgestein, das schon seit mehr als 35 Jahren optisch nahezu unverändert auf Käuferjagd geht. Bei AMG bekommt der kernige Geländegänger schon von Haus aus eine sportliche Ausrichtung verpasst. G-POWER steigert die Leistung der mit dem 5,5-Liter-Biturbo-V8 ausgerüsteten Variante mit Hilfe eines hauseigenen Bi-Tronik 5 V1-Zusatzmoduls um weitere 74 PS. Damit verfügt der fortan G-POWER G63 AMG genannte Allradler künftig sogar über kraftvolle 645 PS (474 kW) und 900 Nm statt der bisherigen 571 PS (420 kW) und 760 Nm. Das Modul ist dem Motorsteuergerät vorgeschaltet, sodass die von der Fahrzeugsensorik übermittelten Daten mit Hilfe eines Mikroprozessors bereits im Vorhinein modifiziert werden. In das serienmäßige Steuergerät des Geländewagens werden somit die angepassten Daten eingespeist. Dort werden auf Grundlage dieser Informationen die leistungsbestimmenden Parameter festgelegt.

Gleichzeitig garantiert G-POWER ein einwandfreies Zusammenspiel mit der ursprünglichen Motor-Hardware: Sowohl die Diagnose-, als auch die Motorschutzfunktion bleiben unbeeinträchtigt. Dank der zusätzlichen Power zeigen sich auch Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit verbessert. Für den Sprint auf Tempo 100 benötigt der G-POWER G63 AMG nur noch 5,3 Sekunden, während sich Vortriebskraft und Luftwiederstand erst jenseits von 250 km/h gegeneinander aufwiegen.

Neben der Leistungssteigerung bietet G-POWER den hauseigenen und besonders leichten Schmiederadsatz HURRICANE RR im 23-Zoll-Format für den G63 an. Mit ihrem schwarzen Finish und dem Doppelspeichen-Design unterstreichen die Fünfarm-Räder den sportlichen Anspruch des G-POWER G63 AMG perfekt. Als Bereifung für die aus Flugzeug-Aluminium geschmiedeten Felgen wählt der Spezialist Hochleistungsbereifung der Größe 305/35R23.

Weitere Details und Preise zur G-POWER Bi-Tronik 5 V1 oder dem 21‘‘ HURRICANE RR Schmiederadsatz finden Sie in unserem Onlineshop.

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X5 M TYPHOON

750 PS (551 KW)/ 980 NM

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X5 M TYPHOON

750 PS (551 KW)/ 980 NM

G-POWER X5 M TYPHOON mit Widebody-Kit - der ultimative SUV



Vor kurzem hat G-POWER bereits den aktuellen TYPHOON auf Basis des SUV-Coupés BMW X6 M enthüllt. Nun kommen auch Fahrer des konventionelleren Bruders X5 M in den Genuss des ultimativen Optik- und Performance-Upgrades: Durch seinen Widebody-Kit mitsamt Motorhaube und diversen weiteren Bauteilen aus Carbon macht der X5 M TYPHOON dabei bereits auf den ersten Blick klar über welches Potenzial er verfügt.

Das Design des X5 M TYPHOON wirkt dabei mit seiner perfekten Verbindung aus einer Weiterentwicklung des originalen BMW-Designs und gleichsam kraftvollen wie aggressiven neuen Stilelementen wie aus einem Guss. Auf der Straße wirken die G-POWER TYPHOON-Modelle dadurch immer wie aus einem Guss, wie man sehr schön an den Vorgängermodellen der Baureihe E7X erkennen kann. Dieser Tradition folgend präsentiert G-POWER jetzt die TYPHOON-Widebody-Kits auch für die aktuellen BMW X5-Modelle, wie hier am Beispiel des serienmäßig 575 PS starken BMW X5 M F85 zu sehen ist.

Wie bereits seine Vorgänger durchlief auch der neue TYPHOON-Widebody-Kit vor seiner Präsentation einen 12 Monate dauernden Entwicklungsprozess. Dieser beginnt bei der Umsetzung des Designentwurfs in ein 1:1-Modell, führt über die Digitalisierung des Basisfahrzeugs mittels 3D-Scanner und findet mit der Abnahme des fertigen Modells nach unzähligen Testkilometern seinen Abschluss.

Bei der ersten Begegnung mit dem neuen TYPHOON gefallen auf Anhieb die muskulösen Kotflügelverbreiterungen, welche den X5 M in der Breite beträchtlich zulegen lassen. Eine neue Frontschürze unterstützt dieses kraftvolle Erscheinungsbild perfekt und weist dabei typische TYPHOON-Akzente, wie etwa zusätzlichen Lüftungsöffnungen auf. Diese veredeln nicht nur die Optik des Bugs, sondern bringen zugleich aerodynamische Vorteile sowie einen erhöhten Luftdurchsatz mit sich. Die Venturi-Motorhaube aus Carbon ergänzt die Frontansicht perfekt: Sie sieht nicht nur äußerst beeindruckend aus, sondern erfüllt dank ihren Luftein- und Auslässen darüber hinaus auch in technischer Hinsicht eine bedeutende Funktion: Im Zusammenspiel mit den Lufteinlässen der Frontschürze garantiert sie eine systematische Entlüftung des Motorraumes. Die zusätzliche Kühlwirkung durch diese „Dynamic Venting“-Technologie entlastet einerseits den Motor und steigert andererseits dessen Leistung. Für einen gelungenen Abschluss des Hecks sorgt die sportlich-aggressive Heckschürze inklusive der vier 102 Millimeter durchmessenden Endrohre, die Teil der verbauten Titan-Auspuffanlage sind. Zu guter Letzt übernehmen elegante Seitenschweller die harmonische Verbindung der überarbeiteten Front- und Heckschürze.

In den breiten Kotflügeln installieren G-POWER-Mannen ihren bewährten, hauseigenen „HURRICANE RR“-Schmiederadsatz im 23-Zoll-Format, der mit Hochleistungs-Reifen in 315/25ZR23 bezogen ist. Die aus besonders leichtem Hightech-Flugzeug-Aluminium gefertigten Felgen sind wahlweise in drei verschiedenen Farben sowie alternativ mit einer glanzgedrehten Oberfläche - dem G-POWER DIAMONDCUT – oder in einer komplett polierten Variante erhältlich. Darüber hinaus können sie mit einer persönlichen Signatur versehen werden.

Damit die Performance des G-POWER X5 M TYPHOON der martialischen Optik in nichts nachsteht, adaptierte G-POWER die erprobte Technik aus dem G-POWER G6M Bi-Turbo mit 740 PS für den X5 M. Die unglaubliche Leistungssteigerung auf nunmehr 750 PS (551 kW) und 980 Nm bewirkt neben der individuellen Motorsoftware-Anpassung Bi-Tronik 2 V3 in erster Linie die hauseigenen Turbolader-Modifikation. Deren zentrale Maßnahme ist der Austausch des serienmäßigen Verdichterrads durch ein von G-POWER entwickeltes und mittels CNC-Frästechnik gefertigtes Pendant, dass über einen deutlich größeren Durchmesser verfügt. Im Vergleich zur Serie ist dieses Turbinenrad deutlich effizienter. Zugleich reduziert sich das Trägheitsmoment des Rades, da es außerdem leichter als das Originalteil ist. Parallel dazu optimiert G-POWER die Abgasturbine, was für eine reduzierte Abgastemperatur sorgt und höhere Ladedrücke erlaubt. Zu guter Letzt stellt eine dynamischen Feinwuchtung, eine überdurchschnittliche Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sicher. Darüber hinaus wird das Abgassystem durch den Einbau strömungsoptimierter Edelstahl-Downpipes sowie einer kompletten Titan-Abgasanlage mit Vier-Rohr-Sport-Endschalldämpfer verfeinert.

Weitere Details und Preise zum G-POWER "TYPHOON" Widebody-Kit, der Bi-Tronik 2 V3 oder dem 21‘‘ HURRICANE RR Schmiederadsatz finden Sie in unserem Onlineshop.

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Telefon: 49 8252 909 86 0 - WHATSAPP: 49 160 36 10 60 1 - MO bis FR 08:00 - 17:00 Uhr - 86561 AUTENZELL
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