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DIE ULTIMATIVE POCKET ROCKET

MIT 500 PS

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DIE ULTIMATIVE POCKET ROCKET

MIT 500 PS

G-POWER M2 (F87): 500 PS für den dynamischen Kompaktsportler



Vor wenigen Tagen präsentierte BMW die lange erwartete, nachgeschärfte Competition-Variante des M2. Mit 410 PS rückt diese dem großen Bruder M4 näher auf die Pelle als jemals zuvor – und besitzt sogar denselben Motor (S55) wie dieser. Für alle Kunden, die sich bis zum Marktstart des M2 Competition nicht gedulden oder sogar noch deutlich mehr Leistung im M2 haben wollen, bietet G-POWER hingegen schon jetzt die richtige Alternative.

Als Performance-Spezialist, der den leistungsstarken M-Topmodellen der Münchener seit mehr als 35 Jahren regelmäßig zu Bestwerten hinsichtlich Leistung und Höchstgeschwindigkeit verhilft, erhöht G-POWER die Leistung des turboaufgeladenen N55-Reihensechszylinders im M2 auf glatte 500 PS (368 kW) und ein maximales Drehmoment von 630 Nm. Dies entspricht einem Plus von jeweils 130 im Vergleich zu den werkseitigen Werten von 370 PS (272 kW) und im Overboost bis zu 500 Nm. Erreicht wird dieser Power-Zuwachs durch eine bewährte Kombination aus Soft- und Hardwareoptimierung. So kommt einerseits die G-POWER Performance Software V3 zum Einsatz, die andererseits mit einer staudruckoptimierten Downpipe, einem neuen Ladeluftkühler sowie Modifikationen am Turbolader kombiniert ist. Letzterer bekommt unter anderem größere Verdichter- und Turbinenräder sowie CNC-optimierte Gehäuse.

Durch diese Verbesserungen reduzieren sich die Abgastemperatur und der -gegendruck, während sich der Luftdurchsatz und der Wirkungsgrad des Laders erhöhen. Dank der deutlich gesteigerten Leistung absolviert das kompakte Sportcoupé den Sprint auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden.

Ergänzend erhielt der M2 zudem die G-POWER-Abgasanlage aus Titan mit Dual-Mode-Klappensystem sowie vier Carbon-Endrohren, die jeweils einen Durchmesser von 90 Millimetern aufweisen. Während diese einen noch kernigeren und charakteristischeren Motorensound gewährleisten, sorgt das G-POWER-G2M-RS Gewindefahrwerk für ein ungleich dynamischeres Fahrverhalten.

In optischer Hinsicht legt G-POWER ebenfalls nach und rüstet den BMW mit einem Satz der hauseigenen HURRICANE RR-Schmiederäder aus. Er verfügt über die Dimensionen 9x20 Zoll an der Vorder- und 10,5x20 Zoll an der Hinterachse. Bezogen sind die Felgen mit Reifen der Abmessungen 245/30R20 sowie 285/25R20.

Weitere Details zu den G-POWER Produkten für den BMW M2 F87 finden Sie in unserem Onlineshop.

>> G-POWER Onlineshop

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INNOVATIVES OBD-TUNING

EINFACH, SCHNELL UND KOMFORTABEL

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INNOVATIVES OBD-TUNING

EINFACH, SCHNELL UND KOMFORTABEL

Die revolutionäre OBD-Leistungssteigerung von G-POWER für BMW E- und F-Modelle – einfach, schnell und komfortabel!



Sie hätten gerne mehr Leistung für Ihren BMW? Aber die Leistungssteigerung soll schnell und unkompliziert erfolgen? Dann haben wir da was für Sie:

Das G-POWER G-Flash Tool!

Kein Werkstattbesuch, kein Öffnen des Motorsteuergeräts mehr – einfach, schnell und komfortabel!

Dank der bewährten Technologie des G-POWER G-Flash OBD Tools, dessen Entwicklung G-POWER im Zuge der Abstimmung seiner Kompressorsysteme bereits seit mehr als 10 Jahren vorantreibt, bleibt die Motorhaube geschlossen!

Einfach das G-Flash an der OBD-Schnittstelle im Innenraum anschließen, BMW Kennfeld auslesen und per E-Mail an G-POWER schicken. Anschließend wird das Kennfeld von G-POWER optimiert und wieder per Mail an Sie zurückgesandt. Das verschlüsselte G-POWER Kennfeld dann via G-Flash auf das Motorsteuergerät hochladen. Fertig! Einfacher geht’s nicht! Das kann jetzt jeder selbst!

Natürlich ändert sich durch den neuen Übertragungsweg nichts an den Eigenschaften der bewerten G-POWER Performance Software Bi- und D-Tronik. Wie bisher auch zeichnen sich diese durch eine enorme Leistungssteigerung in Verbindung mit einer überdurchschnittlichen Qualität und einem extrem hohen Sicherheitsniveau aus.

Grundlage dieser Eigenschaften sind neben fast 35 Jahre Erfahrung in der Fahrzeugveredelung auch das Know-how aus der Softwareentwicklung der bis zu 1001 PS starken G-POWER Kompressorsysteme. Dabei entwickelt G-POWER als einziger seine Performance Software nach den Maßstäben des OEM Entwicklungsprozesses. So folgen auf die Prüfstandsentwicklung unzählige Testkilometer im Alltagsbetrieb, in der Heiß- und Kaltlanderprobung sowie auf der Autobahn. Denn gerade die Beibehaltung aller serienmäßigen Motorschutzprogramme in Kombination mit einer Leistungssteigerung gehört zu den größten Herausforderungen in der Kennfeldprogrammierung.

Selbstverständlich kann mittels G-POWER G-Flash bei Bedarf Ihr BMW in wenigen Augenblicken rückstandsfrei wieder in den Originalzustand zurückgesetzt werden.

Also, für alle die schon immer mit dem Gedanken gespielt haben Ihrem BMW mehr Leistung einzuhauchen, aber bisher nicht die Zeit für den Weg in die Werkstatt gefunden haben, ist das innovative G-POWER OBD-Tuning die perfekte Methode um sich diesen Wunsch zu erfüllen! Dazu kaufen Sie neben der entsprechenden G-POWER Performance software für Ihr Fahrzeug lediglich das G-POWER G-Flash OBD-Tool das Sie für nur 99.- Euro bei uns bestellen können. Worauf warten Sie noch?

Weitere Details zu den G-POWER Leistungssteigerungen finden Sie in unserem Onlineshop.

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G-POWER M4 CS

MIT 600 PS / 740 NM

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G-POWER M4 CS

MIT 600 PS / 740 NM

Leistungszuwachs für das BMW M4-Sondermodell CS - G-POWER macht rares noch rarer!



Die M-Ausführungen der BMW 3er bzw. 4er Reihe gehören zweifellos zu den beliebtesten Sportwagen in ihrem Segment. Das gilt umso mehr für die limitierten Sondermodelle, die der Münchener Hersteller über die vergangenen Jahrzehnte in regelmäßigen Abständen auf dem Markt gebracht hat. Der bisher letzte Vertreter dieser Art ist der M4 CS, der auf Vorgänger mit so ruhmreichen Beinamen wie GTS, CSL, GT oder auch Sport Evolution folgte. Eines dieser seltenen Coupés wurde nun bei G-POWER einer Leistungskur unterzogen.

Mittels einer Kombination aus Software- und Hardware-Upgrades wird eine deutliche Leistungssteigerung des drei Liter großen Reihensechszylinders erreicht. Satte 600 PS stehen bei einer Drehzahl von 6.500 U/min zur Verfügung, während das maximale Drehmoment von kraftvollen 740 Nm zwischen 4.000 und 5.500 U/min anliegt.

Neben der individuellen G-POWER-Performance-Software, die ihre Zusatzpower in Abhängigkeit von den Öl- und Wassertemperaturen des S55B30-Motors entfaltet und die werksseitigen Motorschutz- und Diagnosefunktionen unbeeinträchtigt lässt, sorgt insbesondere eine hauseigene Turbolader-Modifikation für den signifikanten Leistungssprung. Deren zentrale Maßnahme ist der Austausch des serienmäßigen Verdichterrads durch ein von G-POWER entwickeltes und mittels CNC-Frästechnik gefertigtes Exemplar. Dessen Durchmesser fällt deutlich größer aus als beim OEM-Bauteil. Darüber hinaus sorgen zahlreiche Detailmaßnahmen für eine überragende Durchflussrate, welche das G-POWER-Turbinenrad im Vergleich zur Serie deutlich effizienter macht. Zugleich ist es aber auch leichter, sodass sich das Trägheitsmoment reduziert: Ein optimiertes Ansprechverhalten ist das spürbare Ergebnis. Parallel optimiert G-POWER auch die Abgasturbine: Speziell geschwungene Turbinenblätter mit gekappten Enden sorgen für eine reduzierte Abgastemperatur, die in der Folge sie sichere Umsetzung höherer Ladedrücke erlaubt. Perfektioniert wird der Wirkungsgrad des Systems durch CNC-gefräste Abgas- und Verdichtergehäuse mit vergrößerten Zu- und Abgängen. Abschließend werden die modifizierten Turbolader einer dynamischen Feinwuchtung mit bis zu 250.000 U/min unterzogen, die eine überdurchschnittliche Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Lader sicherstellt.

Mit feinster Technik wurde auch die Abgastechnik aufgerüstet: An G-POWER-Downpipes schließt sich eine aus superleichtem Titan gefertigte Abgasanlage an, die ihren herrlichen Turbo-Sound durch vier 90-Millimeter-Carbon-Endrohre emittiert.

Dank einer Aufhebung der elektronischen Vmax-Limitierung darf der G-POWER-M4 CS seine Kraft auch ungebremst in Vortrieb ummünzen, sodass die Tachonadel sich auf Anforderung über die 320-km/h-Markierung erhebt. Auf 100 km/h katapultiert sich das Power-Coupé in nur 3,7 Sekunden.

Für eine perfekte Straßenlage des M-Sondermodells zeichnen ein G-POWER G4M RS-Gewindefahrwerk mit verstellbarer Dämpferwirkung sowie die gewichtsoptimierten HURRICANE RR-Schmiederäder in den XL-Formaten 9x20 und 10,5x21 Zoll mit Hochleistungsbereifung der Dimensionen 265/30 R20 und 295/25 R21 verantwortlich.

Wer den von G-POWER optimierten M4 CS live und in Action sehen will, dem sei das zugehörige Video empfohlen: VIDEO

Weitere Details zu den G-POWER Produkten für den BMW M4 F8X finden Sie in unserem Onlineshop.

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M5/M6 E6X V10 - 700 PS/(515 KW)

MONO-KOMPRESSOR

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M5/M6 E6X V10 - 700 PS/(515 KW)

MONO-KOMPRESSOR

700 PS und 680 Nm aus nur einem Kompressor: G-POWER SK II Mono-Kompressorsystem für BMW M5/M6 V10 E6X



Grundlage des G-POWER Mono-Kompressorsystems für das BMW M5/M6 V10 Triebwerk ist der mächtige ASA T1-724 Kompressor. Mit einem Fördervolumen von bis zu 2.400 kg/h ist er aktuell der leistungsfähigste Kompressor im ASA Programm.

Das reicht um die bisher für die G-POWER M5/M6 V10 SK I / SK II Systeme verwendeten zwei ASA T1-313 Kompressoren zu ersetzen und schon wird aus einem Bi-Kompressorsystem ein Mono-Kompressorsystem.

Die Vorteile einer solchen Mono-Kompressor Variante liegen klar auf der Hand. Die Reduktion der Bauteile - nur ein Kompressor und gegen über dem Bi-Kompressorsystem ein „halbierter“ Riementrieb – reduziert gleichzeitig die Herstellungskosten und den Montageaufwand.

Unverändert bleibt dabei das Konzept der bewährten Ladeluftkühlung. Die vom Kompressor auf 0,5 bar rel. vorverdichtete Ladeluft wird durch ein wassergekühltes und im für G-POWER charakteristischen Orange gehaltenen Ladeluftkühler-System auf leistungsfördernde Temperaturen abgekühlt. Ein aufwendiges Aluminiumgussteil ersetzt dabei die serienmäßige Airbox über dem Motor und ermöglicht durch seine kurzen Ansaugwege das gleiche spontane Ansprechverhalten wie beim serienmäßigen Motor, jedoch verbunden mit einem erheblichen Drehmomentzuwachs. Im Ergebnis wird so mit dem G-POWER SK II Mono-Kompressorsystem eine erhebliche Leistungssteigerung von serienmäßigen 507 PS/(373 kW) und 520 Nm auf satte 700 PS/(515 kW) und 680 Nm erzielt. Dabei kann beim SK II Mono-Kompressorsystem immer noch auf die aufwendige Verdichtungsreduzierung verzichtet werden, welche eine komplette Demontage des V10 Hochdrehzahl Triebwerks erforderlich machen würde.

Nach der Modernisierung der G-POWER Produktpalette für den BMW M5/M6 werden jetzt von G-POWER praktisch alle Bedürfnisse nach mehr Leistung für den legendären BMW Hochdrehzahl V10 erfüllt. Vom preisgünstigen Mono-Kompressorsystem mit oder ohne Ladeluftkühlung bis hin zum High-End Bi-Kompressorsystem, welches das technisch Machbare definiert – bei G-POWER findet jeder BMW M5/M6 Liebhaber genau die richtige Leistungssteigerung.

Mehr Infos und die Preise der G-POWER Kompressorsysteme für den BMW M5/M6 V10 finden Sie in unserem Onlineshop.

Weitere Details zu den G-POWER Produkten für den aktuellen M5 E6X von BMW finden Sie in unserem Onlineshop.

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21' SCHMIEDERADSATZ

FÜR BMW 5ER G30 / G31

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21' SCHMIEDERADSATZ

FÜR BMW 5ER G30 / G31

G-POWER 540i G31 - 21-Zöller für den Oberklasse-Touring



G-POWER steht seit mehr als 35 Jahren für erstklassiges Tuning von BMW-Modelle, insbesondere den jeweils leistungsstärksten Versionen mit dem M im Namen. Dabei gibt es sowohl auf der Hardware- als auch der Softwareseite zahlreiche Optionen, um die Top-Sportler bezüglich Power und Höchstgeschwindigkeit in neue Sphären zu befördern. Mit dem hauseigenen Schmiederad G-POWER HURRICANE RR umfasst das Angebot zudem eine hochwertige und bewährte Möglichkeit zur Aufwertung der Optik und der Fahrdynamik. Dieses ist nicht nur für die M-Ausführungen, sondern ebenso für viele weitere BMW-Modelle verfügbar, wie nun beispielsweise den 540i (G31).

Erhältlich ist die Felge für den 540i Touring und sämtliche weitere Modelle des aktuellen Fünfers in den Dimensionen 9x21 Zoll für die Vorder- und 10,5x21 Zoll für die Hinterachse. Die zugehörige Bereifung besitzt die Abmessungen 255/30R21 sowie 305/25R21. Damit ist G-POWER eines der ersten Unternehmen, das dem Kunden eine Möglichkeit gibt, seinem Fünfer mit einer derart üppig bemessenen Rad/Reifen-Kombination ein gänzlich neues und ungleich sportlicheres Erscheinungsbild zu verleihen. Optisch gefällt das HURRICANE RR-Schmiederad mit fünf klassischen Doppelspeichen. Farblich hat der Käufer die Wahl zwischen verschiedenen Finishes von Stardust Silver über Gun Metal Grey und Jet Black – jeweils optional mit Diamond Cut – bis hin zu Full Silver.

Neben dem exklusiven Felgensatz bietet G-POWER für den 540i (G31) auch eine Leistungssteigerung an: Mittels des externen Moduls Bi-Tronik 5 V1 erhöht sich die Power des Tourings mit seinem Turbo-aufgeladenen Reihensechszylinder von 340 PS auf glatte 400 PS. Neben diesem Leistungsplus von 60 PS erhöht sich zudem das maximale Drehmoment um 90 Nm auf fortan 540 Nm. Somit gelingt der Sprint auf Tempo 100 in nur 4,9 Sekunden.

Weitere Details zu den G-POWER Produkten für den aktuellen 5er G30 / G31 von BMW finden Sie in unserem Onlineshop.

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Telefon: 0049 8252 909 86 0 - WhatsApp: 0049 160 36 10 60 1 - MO bis FR 08:00 - 17:00 Uhr - 86565 PEUTENHAUSEN
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