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650 PS, 700 PS ODER 750 PS

SIE HABEN DIE WAHL!

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650 PS, 700 PS ODER 750 PS

SIE HABEN DIE WAHL!

Bis zu 750 PS im G-POWER X5 M F85: Power-SUV dringt in neue Leistungssphären vor!



Schon ab Werk ist der BMW X5 M mittlerweile in zweiter Generation einer der beeindruckendsten und leistungsstärksten Vertreter der Power-SUV-Klasse: Mit 575 PS liefert er erstklassige Fahrleistungen und muss keinen Vergleich mit der schwäbischen Konkurrenz scheuen.
Die vor allem auf BMW M-Modellen spezialisierten Performance-Experten des seit 35 Jahren renommierten Unternehmens G-POWER aus Aresing zeigen mit ihrem X5 M nun, dass noch deutlich größeres Potenzial in dessen Biturbo-V8-Triebwerk schlummert. Sie steigern die Leistung des M-SUV in drei Stufen wahlweise auf 650 PS, 700 PS oder sogar 750 PS.

Die Anhebung der Leistung auf 650 PS in der „kleinen“ Ausbaustufe erreicht G-POWER durch den Einsatz einer überarbeiteten Software, wobei in diesem Fall zwei verschiedene Wege zur Verfügung stehen, um zum Ziel zu kommen: Entweder das G-POWER Bi-Tronik 5 V1-Leistungsmodul oder die Bi-Tronik 2 V1-Kennfeldänderung, welche jeweils über unterschiedliche Vorteile verfügen. Während es sich bei der Bi-Tronik 5 um eine Plug-and-Play-Lösung handelt, eignet sich die Bi-Tronik 2 auch perfekt für Kunden mit anspruchsvollen Wünschen, da sie eine individuelle Programmierung der Kennfelder ermöglicht. Neben den zusätzlichen 75 PS hebt G-POWER jeweils das maximale Drehmoment auf 850 Nm an.

Ebenso wahlweise mit Hilfe des Leistungsmoduls oder der Kennfeldänderung erreicht G-POWER die zweite Stufe der Leistungssteigerung für den X5 M. Um die Leistung von 700 PS sowie ein maximales Drehmoment von 905 Nm zu realisieren, ist neben der Bi-Tronik 5 V2 bzw. Bi-Tronik 2 V2 zudem die Installation von strömungsoptimierten Downpipes aus Edelstahl vonnöten. Sie erwirken eine Verringerung des Abgasgegendrucks in der OEM-Abgasanlage des X5 M.

In der dritten und höchsten Ausbaustufe schließlich generiert G-POWER eine Leistungssteigerung von 175 PS auf unglaubliche 750 PS. Diese wird in jedem Fall mittels der Bi-Tronik 2 V3-Kennfeldänderung und zusätzlicher Änderungen des Motor- und Abgastrakts bewerkstelligt: Neben den Edelstahl-Downpipes verbaut der Spezialist auch eine Abgasanlage aus Titan, die über zwei Endschalldämpfer und vier 100 Millimeter durchmessende Endrohre verfügt. Sie verhilft dem X5 M nicht nur zu einem deutlich kraftvolleren Sound, sondern hat im Vergleich zur Serienanlage einen Gewichtsvorteil von 23 Kilogramm. Zuletzt modifiziert G-POWER den Turbolader des V8 tiefgreifend, beispielsweise durch ein größeres Turbinen- und Verdichterrad, optimierte Gehäuse und einen Vergrößerung des Ansaugbereichs. Das Drehmoment beträgt in dieser Stufe 980 Nm, wobei die Höchstgeschwindigkeit auf mehr als 300 km/h ansteigt. Der prestigeträchtige 1/4-Meilen-Sprint wird in 11,5 Sekunden absolviert – Werte auf Supersportwagen-Niveau!

Fahrwerksseitig bietet der BMW-Spezialist ebenfalls Optimierungen für den X5 M an: Das G-POWER GX6M-RS-Gewindefahrwerk garantiert eine gegenüber der Serie nochmals verbesserte Straßenlage und Fahrdynamik. Der Schmiederadsatz Hurricane RR in der Dimension 11x23 Zoll mit einer Bereifung in 325/25R23 rundet unterdessen nicht zuletzt die bullig-sportliche Optik des X5 perfekt ab. Durch den Einsatz von ultraleichtem Flugzeugaluminium gewichtsoptimiert gehört das Rad zudem zu den leichtesten Vertretern seiner Klasse.

Weitere Details und Preise zur G-POWER D-Tronik 2 bzw. D-Tronik 5 oder dem 23‘‘ HURRICANE RR Schmiederadsatz finden Sie in unserem Onlineshop.

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1.200 PS AUF EINEN BLICK

G-POWER M3 UND M4

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1.200 PS AUF EINEN BLICK

G-POWER M3 UND M4

1.200 PS von G-POWER: Turbo-Update für BMW M3 (F80) und M4 (F82)



Das Unternehmen G-POWER ist seit 35 Jahren eine renommierte Adresse für Besitzer von Fahrzeugen aus dem sportlichen BMW M-Modellprogramm, die das Leistungsvermögen ihres Sportlers optimieren wollen. Die Spezialisten aus dem oberbayerischen Aresing ermöglichen dabei seit jeher absolute Bestwerte im Bezug auf Leistung und Höchstgeschwindigkeit der BMW-Topmodelle.

Nun präsentiert G-POWER ein besonders dynamisches Duo, das gemeinsam eine Leistung von beeindruckenden 1.200 PS generiert. Basis sind die Hochleistungs-Brüder BMW M3 (F80) und M4 (F82).

Seit der aktuellen Generation trägt erstmals nur noch die Limousine des Mittelklasse-M-Modells den legendären Namen M3, das Coupé hingegen heißt neuerdings M4. Durch den Einsatz ihrer individuellen Bi-Tronik 2 V3-Kennfeldänderung steigern die Spezialisten von G-POWER die Leistung des 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinders der beiden Sportler um satte 169 PS von ursprünglich 431 PS (317 kW) auf beeindruckende 600 PS (441 kW).

Ebenso deutlich ist die Anhebung des maximalen Drehmoments von 550 Nm auf 740 Nm. Weiteren Anteil am deutlichen Power-Plus hat des Weiteren die Installation von Downpipes ohne Katalysatoren sowie einer Abgasanlage aus Titan mit Carbon-Endrohren.

Zudem modifiziert G-POWER den Turbolader unter anderem mit gegenüber den OEM-Parts größeren sowie aerodynamisch optimierten Turbinen- und Verdichterrädern, die im Vergleich zur Serie deutlich effizienter arbeiten, das Trägheitsmoment sowie die Abgastemperatur reduzieren und in der Folge ein optimiertes Ansprechverhalten sowie die sichere Umsetzung höherer Ladedrücke generieren. CNC-gefräste Abgas- und Verdichtergehäuse mit vergrößerten Zu- und Abgängen perfektionieren den Wirkungsgrad der Biturbo-Aufladung.

Durch den großzügigen Leistungszuwachs verbessern sich die Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeitswerte ebenfalls signifikant: Letztere beläuft sich, unter anderem dank einer Vmax-Anhebung, auf mehr als 320 km/h und liegt damit auf dem Niveau reinrassiger Sportwagen. Der Sprint auf Tempo 100 ist bereits nach 3,7 Sekunden beendet und geht damit eine gute halbe Sekunde schneller vonstatten als beim Serienmodell. Zusätzlich zu den leistungssteigernden Anpassungen bietet G-POWER das GM4-RS-Gewindefahrwerk an, welches die Fahrdynamik von M3 und M4 optimiert und eine bedeutend bessere Straßenlage garantiert.

Dank eines den Motorsport zitierenden Aerodynamik-Programms aus Carbon gefertigter G-POWER-Anbauteile bringen die Hochleistungssportler ihr Leistungspotenzial auch optisch unmissverständlich zum Ausdruck. Die Front von Coupé und Limousine veredelt G-POWER mithilfe des Frontspoilers „RS“ sowie des Frontsplitters „CS“, während der Diffusor „CS“ dem Heck einen nochmals rasanteren Look verleiht. Ausschließlich für den M4 ist darüber hinaus der Heckspoiler „CS“ im Angebot. Zu guter Letzt stattet G-POWER die beiden Sportler mit dem hauseigenen, gewichtsoptimierten Schmiederadsatz HURRICANE RR im 21-Zoll-Format aus. Mit ihrem schwarzen Finish und dem Doppelspeichen-Design runden die Felgen den sportlich-dynamischen Auftritt von M3 und M4 perfekt ab.

Weitere Details und Preise zum G-POWER Produktprogramm für den BMW M3 / M4 finden Sie in unserem Onlineshop.

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NEUES VIDEO

G-POWER S63 AMG

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NEUES VIDEO

G-POWER S63 AMG

Ultraleichtes Manufaktur-Rad für AMG S63-Modelle – jetzt im neuen G-POWER Video zu sehen!



Mit dem HURRICANE-Schmiederad hat G-POWER seine Vision vom ultraleichten Schmiederad in die Realität umgesetzt. So wiegt das 9,0x21 Zoll HURRICANE RR-Rad gerade einmal 11,4 kg.

Bei G-POWER als Performance-Schmiede ist es stets oberstes Entwicklungsziel die Leistungsfähigkeit der Kundenfahrzeuge zu verbessern. Dieser Anspruch ist bei der Entwicklung von Kompressorsystemen oder elektronischen Leistungssteigerungen offensichtlich, aber auch das Felgengewicht hat einen direkten Einfluss auf die Performance eines Fahrzeugs. Eine Schlüsselrolle spielt dabei das Felgengewicht. Je geringer die ungefederte Masse, desto sensibler ist das Ansprechverhalten der Feder-/Dämpferelemente, was in der Folge die Straßenlage und das Handling optimiert und so höhere Kurvengeschwindigkeiten ermöglicht. Gleichzeitig sorgt das ultraleichte G-POWER Schmiederad für eine Verbesserung der Beschleunigungswerte, da eine geringere, rotierende Maße bewegt werden muß – hier macht sich jedes Gramm exponentiell bemerkbar.

Neben dem technischen Mehrwert bietet das neue G-POWER HURRICANE RR-Schmiederad dem Kunden aber auch ein ansprechendes Design - in sieben Variationen.

Um unseren Kunden immer ein Rad nach ihrem persönlichen Geschmack anbieten zu können, ist das G-POWER HURRICAN RR-Schmiederad in drei verschieden Farben – Jet Black, Gun Metal Grey und Stardust Silver - erhältlich. Zusätzlich kann der Kunde seine Lieblingsfarbe mit der Option „Felgenspeichen mit Diamond-Cut“ kombinieren wie im neuen G-POWER Video an einem S63 AMG zu sehen: VIDEO

Ebenfalls von G-POWER verfügbar ist die Leistungssteigerung Bi-Tronik 5 V1 inklusive V Max-Modul. Die Leistungssteigerung ist für alle AMG 63-Modelle erhältlich und bietet ein Power-Plus von 585 PS (430 kW) auf sagenhafte 705 PS (518 kW). Parallel wächst das maximale Drehmoment auf ca. 1.000 Nm an. Damit erledigt das hier gezeigte S63 Coupé den klassischen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von beeindruckenden 330 km/h. Neben der Sicherheitsfunktion durch einen Überlastungsschutz ist das G-Power-Modul dank leichter Montage auch im Handumdrehen wieder umkehrbar, sprich einer rückstandslosen Demontage steht nichts im Wege.

Weitere Details und Preise zu der G-POWER Bi-Tronik 5 V1 sowie dem HURRICANE RR Schmiederadsatz finden Sie in unserem Onlineshop.

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X6 M TYPHOON

WIDEBODY-KIT FÜR X5 / X6 FXX MODELLE

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X6 M TYPHOON

WIDEBODY-KIT FÜR X5 / X6 FXX MODELLE

Die Erfolgsgeschichte wiederholt sich: Ein spektakulärer Widebody-Kit und eine Leistung von 750 PS / 551 kW / 980 Nm machen den G-POWER X6 M TYPHOON zum ultimativen Power-SUV!



Was der HURRICANE für BMW M5/M6 Fahrer ist, ist der TYPHOON für SUV-Piloten: ein Schlüsselreiz, welcher sofort den Adrenalinspiegel anhebt und die Augen zum Leuchten bringt.

Denn ein G-POWER TYPHOON markiert immer die absolute Leistungsspitze der jeweiligen BMW SUV-Baureihe, bisher 725 PS, kombiniert mit einem Widebody-Kit, der bereits von außen erkennen lässt, was unter der Carbon- Motorhaube steckt. Ein G-POWER TYPHOON ist eben kein „Wolf im Schafspelz“, sondern zeigt selbstbewusst, was er leisten kann.

Dabei hält G-POWER zuverlässig die Balance zwischen kraftvollen und aggressiven Stilelementen sowie der Weiterentwicklung des zugrundeliegenden BMW-Designs. Auf der Straße wirken die G-POWER TYPHOON-Modelle dadurch immer wie aus einem Guss, wie man sehr schön an den Vorgängermodellen der Baureihe E7X erkennen kann.

Dieser Tradition folgend präsentiert G-POWER jetzt die TYPHOON-Widebody-Kits auch für die aktuellen BMW X5/X6-Modelle, wie hier am Beispiel des serienmäßig 575 PS starken BMW X6 M F86 zu sehen ist.

Wie bereits seine Vorgänger durchlief auch der neue TYPHOON-Widebody-Kit vor seiner Präsentation einen 12 Monate dauernden Entwicklungsprozess. Dieser beginnt bei der Umsetzung des Designentwurfs in ein 1:1-Modell, führt über die Digitalisierung des Basisfahrzeugs mittels 3D-Scanner und findet mit der Abnahme des fertigen Modells nach unzähligen Testkilometern seinen Abschluss.

Bei der ersten Begegnung mit dem neuen TYPHOON fällt dabei zunächst der markante Widebody-Kit mit seinen muskulösen Kotflügelverbreiterungen ins Auge, durch welche der X6 M in der Breite um etliche Zentimeter zulegt. Die neue Frontschürze weist die typischen TYPHOON-Akzente, wie z.B. die zusätzlichen Lüftungsöffnungen auf und bringt parallel zudem aerodynamische Vorteile mit. Gleichzeitig erhöht sich der Luftdurchsatz um rund 20 Prozent.

Komplettiert wird die Frontansicht des G-POWER X6 M TYPHOON durch die „Venturi“-Motorhaube aus Carbon. Diese sieht nicht nur sehr beeindruckend aus, sondern erfüllt mit ihren vielen Luftein- und Auslässen auch eine wichtige technische Funktion. Zusammen mit den Lufteinlässen in der Frontschürze sorgt die „Dynamic Venting“-Technologie für eine systematische Entlüftung des Motorraumes. Die zusätzliche Kühlwirkung durch Frontschürze und Venturi-Motorhaube entlastet den Motor und steigert gleichzeitig die Leistung.

Die harmonische Verbindung von Vorder- und Hinterachse übernehmen elegante Seitenschweller. Für den gelungen Abschluss sorgt die sportliche Heckschürze, die die vier 102-Millimeter-Endrohre der Titan-Auspuffanlage aufnimmt.

Die charakteristischen Kotflügel des G-POWER X6 M TYPHOON werden vom „HURRICANE RR“-Schmiederadsatz in 23 Zoll gefüllt, der mit Reifen der Dimension 315/25ZR23 bestückt ist. Bei den aus besonders leichtem Hightech-Flugzeug-Aluminium gefertigten Räder hat der G-POWER-Kunde nicht nur die Wahl zwischen drei verschiedenen Farben (Jet Black, Gun Metal Grey & Stardust Silver), sondern auf Wunsch kann der Radsatz auch mit einer glanzgedrehten Oberfläche – dem G-POWER DIAMONDCUT – geordert und/oder sogar mit einer persönlichen Signatur versehen werden. Eine komplett polierte Variante ist ebenfalls im Programm.

Damit die Performance des G-POWER X6 M TYPHOON nicht dem martialischen Erscheinungsbild hinterherhinkt, wurde die erprobte Technik aus dem G-POWER G6M Bi-Turbo mit 740 PS für den X6 M adaptiert. Für eine Leistungssteigerung auf 750 PS / 551 kW und 980 Nm ist neben der individuellen Motorsoftware-Anpassung Bi-Tronik 2 V3, die die werksseitigen Motorschutz- und Diagnosefunktionen unbeeinträchtigt lässt, in erster Linie eine hauseigene Turbolader-Modifikation für den signifikanten Leistungssprung verantwortlich. Deren zentrale Maßnahme ist der Austausch des serienmäßigen Verdichterrads durch ein von G-POWER entwickeltes und mittels CNC-Frästechnik gefertigtes Exemplar. Dessen Durchmesser fällt deutlich größer aus als beim OEM-Bauteil. Darüber hinaus sorgen zahlreiche Detailmaßnahmen für eine überragende Durchflussrate, welche das G-POWER-Turbinenrad im Vergleich zur Serie deutlich effizienter macht. Zugleich ist es aber auch leichter, sodass sich das Trägheitsmoment reduziert: Ein optimiertes Ansprechverhalten ist das spürbare Ergebnis. Parallel optimiert G-POWER auch die Abgasturbine: Speziell geschwungene Turbinenblätter mit gekappten Enden sorgen für eine reduzierte Abgastemperatur, die in der Folge die sichere Umsetzung höherer Ladedrücke erlaubt. Perfektioniert wird der Wirkungsgrad des Systems durch CNC-gefräste Abgas- und Verdichtergehäuse mit vergrößerten Zu- und Abgängen. Abschließend werden die modifizierten Turbolader einer dynamischen Feinwuchtung mit bis zu 250.000 U/min unterzogen, die eine überdurchschnittliche Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Lader sicherstellt.

Weitere Änderungen am Abgassystem beziehen sich auf strömungsoptimierte Downpipes aus Edelstahl, sowie eine komplette Titan-Abgasanlage mit 4-Rohr-Sport-Endschalldämpfer, die den standesgemäßen V8-Sound beisteuert.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von deutlich mehr als 300 km/h und einem Spurt über die Viertelmeile in nur 11,5 s wird der G-POWER X6 M TYPHOON auf der Autobahn so manchen Sportwagenfahrer mit seiner Performance überraschen.

Weitere Details und Preise zum G-POWER "TYPHOON" Widebody-Kit, der Bi-Tronik 2 V3 oder dem 21‘‘ HURRICANE RR Schmiederadsatz finden Sie in unserem Onlineshop.

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G-POWER M4 CABRIO

600 PS ( 441 KW)/ 740 NM

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G-POWER M4 CABRIO

600 PS ( 441 KW)/ 740 NM

Mit 600 PS eines der schnellsten M4-Cabriolets der Welt!



Mit dem Biturbo-Boliden M4 hat die BMW M GmbH eine bereits werksseitig ziemlich scharfe Waffe auf die Räder gestellt. Doch die auf mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung in der Optimierung von sportlichen BMW-Modellen sowie zahlreiche High-Speed-Weltrekorde zurückblickenden Performance-Spezialisten von G-POWER detektierten auch im M4 selbstverständlich noch brav liegendes Power-Potenzial. Bereits „nur“ mit der hauseigenen Bi-Tronik 2 V1-Kennfeldänderung pusht G-POWER den serienmäßig 431 PS / 550 Nm starken 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder auf stattliche 520 PS und rund 700 Nm.

Nun legt G-POWER nochmals nach und entlockt dem M4-Triebwerk mittels der einer ausgeklügelten Kombination von Hardware- und Software-Upgrades volle 600 PS, die bei 6.500 U/min entwickelt werden und mächtige 740 Nm, die zwischen 4.000 und 5.500 Touren anliegen.

Neben der individuellen Motorsoftware-Anpassung Bi-Tronik 2 V3, die ihre Zusatzpower in Abhängigkeit von den Öl- und Wassertemperaturen des S55B30-Motors entfaltet und die werksseitigen Motorschutz- und Diagnosefunktionen unbeeinträchtigt lässt, sorgt insbesondere eine hauseigene Turbolader-Modifikation für den signifikanten Leistungssprung. Deren zentrale Maßnahme ist der Austausch des serienmäßigen Verdichterrads durch ein von G-POWER entwickeltes und mittels CNC-Frästechnik gefertigtes Exemplar. Dessen Durchmesser fällt deutlich größer aus als beim OEM-Bauteil. Darüber hinaus sorgen zahlreiche Detailmaßnahmen für eine überragende Durchflussrate, welche das G-POWER-Turbinenrad im Vergleich zur Serie deutlich effizienter macht. Zugleich ist es aber auch leichter, sodass sich das Trägheitsmoment reduziert: Ein optimiertes Ansprechverhalten ist das spürbare Ergebnis. Parallel optimiert G-POWER auch die Abgasturbine: Speziell geschwungene Turbinenblätter mit gekappten Enden sorgen für eine reduzierte Abgastemperatur, die in der Folge sie sichere Umsetzung höherer Ladedrücke erlaubt. Perfektioniert wird der Wirkungsgrad des Systems durch CNC-gefräste Abgas- und Verdichtergehäuse mit vergrößerten Zu- und Abgängen. Abschließend werden die modifizierten Turbolader einer dynamischen Feinwuchtung mit bis zu 250.000 U/min unterzogen, die eine überdurchschnittliche Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Lader sicherstellt.

Mit feinster Technik wurde auch die Abgastechnik aufgerüstet: An G-POWER-Downpipes schließt sich eine aus superleichtem Titan gefertigte Abgasanlage an, die ihren herrlichen Turbo-Sound durch vier 90-Millimeter-Carbon-Endrohre emittiert.

Dank einer Aufhebung der elektronischen Vmax-Limitierung darf der G-POWER-M4 seine Kraft auch ungebremst in Vortrieb ummünzen, sodass die Tachonadel sich auf Anforderung über die 320-km/h-Markierung erhebt.
Auf 100 km/h katapultiert sich das Power-Cabriolet in nur 3,7 Sekunden.

Für eine perfekte Straßenlage des M-Cabriolets zeichnen ein G-POWER G4M RS-Gewindefahrwerk mit verstellbarer Dämpferwirkung sowie die gewichtsoptimierten HURRICANE RR-Schmiederäder in den XL-Formaten 9x21 und 10,5x21 Zoll mit Hochleistungsbereifung der Dimensionen 245/30R21 und 295/25R21 verantwortlich.

Weitere Details und Preise zur G-POWER Bi-Tronik 2 V3 oder dem 21‘‘ HURRICANE RR Schmiederadsatz finden Sie in unserem Onlineshop.

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Telefon: 49 8252 909 86 0 - WHATSAPP: 49 160 36 10 60 1 - MO bis FR 08:00 - 17:00 Uhr - 86561 AUTENZELL
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